Отправлено: 26.04.12 10:34. Заголовок: про развал-схождение

Ребят подскажите пожалуйста. Зимой менял сайлен блоки передней подвески все и резъбовые втулки тоже все вопрос надо ли было делать развал? Делали на СТО. Спасибо.

 Отправлено: 26.04.12 12:09. Заголовок: Надо...

Надо.

 Отправлено: 26.04.12 13:03. Заголовок: спасибо! а то смотрю..

спасибо! а то смотрю что то руль неровно стоит хотя на зимней резине такого не замечал?

 Отправлено: 27.04.12 08:16. Заголовок: Ребят еще вопрос а и..

Ребят еще вопрос а из- за схождения мог руль уйти в какую нибудь сторону? Спасибо. Кто нибуть убирал люфт в рулевом редукторе ГУР? Раскажите пожалуйста как правильно а то боюсь напортачить.

 Отправлено: 27.04.12 08:31. Заголовок: Не то что бы мог, но..

Не то что бы мог, но и ушел, как ты уже заметил. Уйти может в любую сторону. Люфт убирается точно так же как и на обычном безгуровом редукторе. В камасутре это описано.

 Отправлено: 27.04.12 10:10. Заголовок: serg3110

Спосибо. Просто одни говорят что болт тот который под шестигранник надо выкручивать дабы убрать люфт а другие на оборот что надо закручивать?

 Отправлено: 27.04.12 14:34. Заголовок: а закручивать или от..

а закручивать или откручивать... это по месту смотреть, что называется. А то можно так нарегулировать, что руль вообще возвращаться не будет. Крутишь и смотришь, люфт уменьшается или увеличивается.

 Отправлено: 28.04.12 05:16. Заголовок: serg3110

Все понял спосибо большое!

 Отправлено: 14.05.12 00:14. Заголовок: На ГУРе регулировочн..

На ГУРе регулировочный винт для уменьшения люфта крутится ПРОТИВ часовой стрелки, на обычном редукторе - ПО часовой стрелке. Если самовозврат исчез, то крутим в обратную сторону примерно по 15"(1/4 оборота) и проверяем. Во всех камасутрах это описано.

 Отправлено: 16.05.12 14:11. Заголовок: самому сход-развал с..

самому сход-развал сложно делать?

 Отправлено: 16.05.12 15:40. Заголовок: нет, но геморно...

нет, но геморно.

 Отправлено: 16.05.12 17:06. Заголовок: в чём именно геморно..

в чём именно геморно? и какой инструмент(кроме ключей-головок-отвёрток) нужен? 2 машины, на обеих делать подвеску буду... отдавать 2000-2500 за них в сервисе не хочу, лучше день потрачу, но сделаю сам...

 Отправлено: 16.05.12 21:21. Заголовок: liberator пишет: от..

liberator пишет:

цитата:

отдавать 2000-2500

На А.-Атинке помнится 750 рупий стоило. И всештаки такие вещи лучше доверить компу, чем собственному глазу.

 Отправлено: 16.05.12 21:46. Заголовок: ну 750 еще куда ни ш..

ну 750 еще куда ни шло...

 Отправлено: 17.05.12 07:44. Заголовок: VAD589 пишет: И все..

VAD589 пишет:

цитата:

И всештаки такие вещи лучше доверить компу, чем собственному глазу.

На копейке так всё на глаз делал )))) по методике из "за рулём" развал по отвесу с линейкой, схождение - леска с линейкой и помощником, зато романтика! Лазеров тада ещё не было ))))))))))) Принцип примитивный тока цифры (в мм.) помнить ;)

А ща... http://club2101.com/sforum/index.php?PHPSESSID=bde5036f13649a892ddcc286c95b6886&topic=1479.msg16303#msg16303

 Отправлено: 17.05.12 08:03. Заголовок: развал везде стоит 7..

развал везде стоит 700 рупий, я на батянькиной волги делал на глаз, точнее по мурзилки, все равно кидало, пока не доверился профессионалам. ИМХО лучше отдать денег, чем ездить с постоянно сжатым очком.

 Отправлено: 17.05.12 08:22. Заголовок: я слышал что на волг..

я слышал что на волгу 1200... или дороже... подумаю тогда как быть...

 Отправлено: 17.05.12 08:24. Заголовок: борис спасибо за сс..

борис спасибо за ссылку, интересно...

 Отправлено: 17.05.12 11:27. Заголовок: Да пожалста! Можно н..

Да пожалста! Можно напрямую "За рулём" глянуть http://www.zr.ru/archive/zr/2000/12/my-dielaiem-tak#200 там с цветными картинками, тока всё одно возни много, самый дешёвый способ отвес, линейка и леска

 Отправлено: 17.05.12 11:42. Заголовок: Теоретически всё оче..

Теоретически всё очень проста, тебе ж то схождение нужно? ;) Берёшь помошника, леску и линейке, протягиваете от переднего колеса до заднего, спереди леска лежит вплотную а сзади начиная издалека по линейке начинаешь приближать к колесу, как тока коснётся заднеё стороны переднего колеса, кричим стоп и меряем. http://shod-razval.net/primer_reg.htm Вот только на копейку я знал цифры, а на волгу высчитывать надо по теореме Пифагора ))))))))))) ну или с отрегулированной измерить )))))))) Ага, вот 28 мм нада http://www.autofizik.ru/%D0%B3%D0%B0%D0%B7/%D0%B3%D0%B0%D0%B7-3110/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0