Отправлено: 22.05.12 10:14. Заголовок: замена рулевых шарниров?

Появился люфт на внутренних шарнирах, и на одном из них порвался пыльник
можно менять только их, или лучше махнуть все 6 штук разом?

 Отправлено: 22.05.12 12:02. Заголовок: разбираешь, моешь, п..

разбираешь, моешь, поварачиваешь пальцы на 90 градусов относительно того что было. собираешь обратно... катаешься еще 3 года, потом выкидываешь и ставишь новые.
Пыльники продаются, смазка тоже.

 Отправлено: 23.05.12 22:34. Заголовок: проще поменять и заб..

проще поменять и забыть, я так на своей сделал

 Отправлено: 24.05.12 08:10. Заголовок: Не проще. Новые шарн..

Не проще. Новые шарниры все равно разбирать, мыть и набивать новой смазкой. Ибо там ее просто нет, а то что чуть чуть выдавили.. как попало,но не туда куда надо....

 Отправлено: 24.05.12 10:33. Заголовок: какой ресурс у шарни..

какой ресурс у шарниров? сколько тыщ километров? и насколько опасно их использовать б/у?

 Отправлено: 24.05.12 16:24. Заголовок: купил пока два новых..

купил пока два новых, а то люфт одном совсем сильный - колеса вывесил, рукой тягаю- колесо с рулевой тягой градусов на 5 смещается, при том что тяга сошки стоит на месте - вот откуда видимо вибрация на скорости.. станет потеплее полезу менять... без съемника, с кувалдочкой сильно гемморно? как всегда на улице, во дворе :)

 Отправлено: 24.05.12 16:38. Заголовок: Официальный ресурс у..

Официальный ресурс у рулевых шарниров, по словам специалистов газовского центра, 30000 км (такой же, что у тормозных колодок). Однако, если вовремя менять пыльники и подтягивать пальцы то ходят они очень долго. У меня, например, уже около 100 000 км. И болтаться еще не собираются. Можно поменять два внутренних и не трогать остальные, если они не шатаются. Если шатаются, то сначала попробовать подтянуться. С кувалдочкой и ломиком процесс получается достаточно быстрым и не трудным. Но лучше все же делать это на яме (удобнее). Заранее приготовь оправку для посадки пыльника. В остальном согласен со Скитальцем - перед установкой обязательно разобрать и смазать...

 Отправлено: 25.05.12 07:53. Заголовок: дали в магазине вот ..

дали в магазине вот такой шарнир
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=9011
там пыльник руками надевается?

 Отправлено: 25.05.12 17:32. Заголовок: Чудны дела твои, Гос..

Чудны дела твои, Господи! В первый раз такой вижу. Расскажешь, как ходить будет...

 Отправлено: 25.05.12 19:34. Заголовок: вроде есть еще пыльн..

вроде есть еще пыльники такие с металлическим кольцом, типа армированные?

 Отправлено: 25.05.12 21:51. Заголовок: С металлическим коль..

С металлическим кольцом - это стандартные пыльники. Кольцо осаживается на тягу...

 Отправлено: 26.05.12 23:01. Заголовок: короче я в шоке на л..

короче я в шоке
на левой стороне рулевой и внутренний шарниры были !приварены! к тяге! сами проушины (или как их там) в тяге вроде не расхлябаны
одну заглушку открутил, поменял палец. на второй открутить не смог никак, пришлось распиливать сварку и выбивать шарнир целиком. расхреначил 2 бордюрных камня, замял тиски, в итоге все таки выбил после получаса матов и махания кувалдой (вдшкой само собой все обработал заранее)

 Отправлено: 27.05.12 11:03. Заголовок: А зачем столько кров..

А зачем столько крови? Здесь сразу надо было бежать тягу новую покупать. Эта уже всяко негодная...

 Отправлено: 27.05.12 12:03. Заголовок: Прохоров пишет: Эта..

Прохоров пишет:

цитата:

Эта уже всяко негодная...

Поддерживаю предыдущего оратора. Если шарнир приварили, значит отверстие под него разбито. Тяга явно под замену. Рулевое - это жизнь.

 Отправлено: 27.05.12 12:29. Заголовок: есть рулевая трапеци..

есть рулевая трапеция... продам занедорого...

 Отправлено: 28.05.12 16:34. Заголовок: куда я побегу покупа..

куда я побегу покупать в 22 часа вечера? при том что машина нужна была кровь из носу..
сейчас с делами разберусь, куплю поменяю - процесс уже знакомый, пойдет быстрее