Отправлено: 04.01.13 21:57. Заголовок: Хочу совет!

Итак, глубокоуважаемые волговоды, задумал я, пользуясь депрессивным январским временем, перетряхнуть подвеску моей "ласточки". Как говориться, "ломать, так ломать!". В общем, под замену пойдут все резинки, рулевые наконечники, шаровые опоры, пружины, некоторые листы рессор и т.д. Все это я сегодня торжественно прикупил в магазине на Литвинова. Но, в процессе затаривания, у меня возник вопрос - а может не стоит карамелиться с сайлент-блоками, а поменять верхние рычаги целиком? Тем более, что ям и канав за 5 лет эксплуатации и 150000 км пробега было поймано более чем достаточно. Так что можно допустить, что форма рычагов уже не идеальна (хотя на взгляд этого незаметно). Или уж оставить заводские рычаги, поменяв сайлент-блоки и шаровые? Ваше мнение?

 Отправлено: 05.01.13 08:13. Заголовок: Оставь заводские! У ..

Оставь заводские! У любой запчасти форма уже не идеальна.

 Отправлено: 05.01.13 08:55. Заголовок: Согласен с мнением о..

Согласен с мнением оставить заводские рычаги ,новое лучше это не про Волго-запчасти!

 Отправлено: 05.01.13 20:41. Заголовок: oleg7767 пишет: ,но..

oleg7767 пишет:

цитата:

,новое лучше это не про Волго-запчасти

Не хочу тебя расстраивать, но это касается абсолютно любой запчасти, что волго что ИНО, что япономать. Запчастями становится либо брак с конвейера, либо труд инноваторов... Поэтому советую сохранять заводские запчасти как можно дольше

 Отправлено: 05.01.13 22:43. Заголовок: loader пишет: что в..

loader пишет:

цитата:

что волго что ИНО, что япономать. Запчастями становится либо брак с конвейера, либо труд инноваторов...

бля убил просто, про волгу и тазы согласен, у нас брак и на заводе ставят это норма. Но про ИНО вы сударь пиздите!!!

 Отправлено: 06.01.13 11:02. Заголовок: Ты давно в экзисте б..

Ты давно в экзисте был? Там тоже продают труд инноваторов для инопомоек называя это модным словом "аналог"

 Отправлено: 06.01.13 15:18. Заголовок: Конечно пишем не по ..

Конечно пишем не по теме но работая в япона сервисе я неразу не поподал на некачественну запчасть а с нашеми авто что газ что таз поподалово регулярное поэтому и думаем ремонтировать или заменить не понятно на что,

 Отправлено: 06.01.13 15:41. Заголовок: Просто у меня еще св..

Просто у меня еще свежо в памяти, как коллега по работе поменял помпу на двс Opel z18xe на оригинал! И проехал с этой помпой впечатляющие 175 км, после чего развалилась крыльчатка и он поменял помпу еще раз! И стоит она кажется 2,5 руб. Вот это качество, а какой ресурс!!!

 Отправлено: 06.01.13 15:43. Заголовок: На этом двигателе, к..

На этом двигателе, кстати, для замены помпы надо снимать ремень грм, окручивать подушку и вывешивать двигло! Я думаю все представляют сколько за это возьмут в сервисе?

 Отправлено: 06.01.13 20:20. Заголовок: Немцы совершили две ..

Немцы совершили две ошибки первое это война с СССР вторая завод опель

 Отправлено: 14.01.13 19:11. Заголовок: Подвеску перетряхнул..

Подвеску перетряхнул. Всю. Целиком. Наслаждаюсь!..

 Отправлено: 16.01.13 15:21. Заголовок: во сколько вышло?..

во сколько вышло?

 Отправлено: 17.01.13 20:52. Заголовок: Что-то около 4000 ру..

Что-то около 4000 руб...

 Отправлено: 17.01.13 21:34. Заголовок: Прохоров пишет: Под..

Прохоров пишет:

цитата:

Подвеску перетряхнул. Всю. Целиком. Что-то около 4000 руб...

Это только работа? Или стоимость запчастей тоже входит.

 Отправлено: 18.01.13 09:23. Заголовок: Это только запчасти...

Это только запчасти... :-) Работу оценить сложно, поскольку в том месте, где делал, для меня спецусловия... :-)